Полностью согласна с автором. Сама проработала рабочей около 1,5 лет. Маляры красят прям при рабочих, чуть ли не в лицо краску распыляют. Вентиляции нет никакой!!  Мостовые краны у нас в цехе постоянно ломались и искрили. В цехе холод жуткий! Участок КС не отапливаемый. О здоровье рабочих не думают вообще! От кладовщицы спец.одежду не допросишься, зимняя одежда не положена, хотя кладовщицы ходят в теплой спец.одежде.

Странно,цеховики летом в +33 по Цельсию получали зимнюю обувь)))

Мухоморыч
Про охрану труда обязательно отпишусь, поржом
RohN_75
Про Баранова молчу, конечно сам виноват, а вот Дыжин нормальный мужик был

«Уважаемый»….  писатель, который написал статью про механический завод. Хочу указать на грубые неточности в вашем «ЭССЕ». Каждое слово  ложь и написано лишь для красного словца.  Доказать это просто. Например:
1) Главный конструктор у  нас просто кладезь знаний практически во всех областях, а не  только всех нормативных документов. Если бы он не был таковым он бы не смог проектировать вместе со своим отделом пользующуюся на рынке спросом грузоподъемную технику.
2) Контролеры ОТК все аттестуются по визуально-измерительному контролю в центре «Сварка и контроль». И я с ними периодически провожу аттестацию на знание нормативных документов. А чтоб у Вас сомнений не было проведу внеочередную аттестацию на умение пользоваться мерительным инструментом.
3) Чем Вам так насолил директор по производству? Требовать порядок и отсутствие бычков – это одна из многочисленных его задач. А вы что хотите работать на предприятие, где кругом бычки и грязь?
4) Литол -  «многоуважаемый» к вашему сведению по ГОСТ допускается по цвету от темно- коричневого до светло-бежевого. И т. д.
Хаять тысячный коллектив это глупо. А что вы сделали полезного  для нашего предприятии пока работали тот самый год и получали зарплату???
И вообще советую справляться со своими гнилыми эмоциями и не распространять такую чушь в сети.
Начальник ОТК ОАО «ЧМЗ»  Алабугина  В.В.

Гениальный подход к работе на станках с чпу. МАССА переналадок в связи с некоей придурью не раз упомянутого здесь Рассохина,заключающейся в запрете наличия "задела по деталям" (готовым),снижения их количества на складе и как следствие снижение эффективности в работе персонала и оборудования,увеличение количества брака. Так,навскидку,соотношение времени наладки к времени работы станка по программе на некоторых станках достигает примерно 1:3; 2:5. Понятно,что когда станок находится в наладке-он не работает и приносит не прибыль,а расходы (работа гидравлики,трата эл-ва). Поступающая на участок заготовка хуже всякой критики. Кривая,с кривым резом торца и зачастую разной длины. Бывают и несоответствия заявленной твёрдости.  Это не смотря на то,что "одинаковость" заготовки важный фактор для работы станков с чпу. 
  Непонятна также политика отдела кадров который в последнее время принимает на работу не то что квалифицированный персонал со стажем и высшим образованием,а людей,самостоятельно на станках не работавших ВООБЩЕ!!
  Это вкратце. Понятно,что на данном заводе может и не хуже,чем на других подобных предприятиях,но в целом становятся ясны перспективы развития машиностроения в нашей области (а может и стране),особенно после вступления страны в ВТО.
  P.S. А от "белодомного балласта" надо СРОЧНО избавляться.

Я полностью согласен с Мухоморычем, так как то же имел удовольствие поработать в этом гадюшнике. Я пришел по приглашению и передо мной  была поставлена задача - наладить планирование производства. Когда я разобрался что к чему и в чем проблемы и озвучил их руководству, т.е вышеназванным Перескокову, Рассохину и еще одному трутню - Расстунову (он тогда являлся директором по производству), и я сразу почувствовал отчуждение, так как систему пришлось бы ломать и надувать щеки у них уже бы не получилось, а нужно было бы работать.  И меня постепенно съели, старательно подставляя с помощью тех же жополизов, А в особенности как можно убрать систему учета в таких единицах как "килограммы стрелы" ведь на них так удобно путать отчетность и греть руки. В конце концов мне открытым текстом  сказали - увольняйся ты - бельмо и еще в мой адрес было высказано много оскорблений в тм числе и матов.  Я пытался достучаться до Вагина но он мне сказал прямым текстом ему дороже его Топы.
Очень жаль что ушли такие спецы как Баранов и Дыжин, они действительно тащили производство.
Кроме того хочу хочу сказать и по контролерам, я не знаю какая у них сейчас квалификация, но во время моей работы я был свидетелем приемки "Нижней рамы" на глазок, с примерным прикидом размеров и без инструментов, а в результате на сборке одно с другим не стыковалось.
Короче говоря, может и правильно что краны будут собирать из китайских комплектующих, так как с такими топами производство в скором времени перестанет существовать, жаль конечно.

Смею не согласиться. Вся работа главконструктора сводится к управлению ксероксом. Добрая половина чертежей ещё с 1972 года...
Я,конечно,понимаю что всё лучшее - это хорошо забытое старое,но не думаю что вы хотели бы ездить на Форде 1908-го года.
Не надо обманывать себя и других,вся продукция разработана ещё советскими,а теперь и китайскими конструкторами,50 на 50. Российским там и не пахнет!
Вперед двигаться надо,товарищи!

Его заботит лишь "фасад". И плевать что вся организация производства прогнила насквозь. Мастера МЦ-1 не знают что понадобиться через минуту в сборочных цехах, т.к. на сборке,в свою очередь, не знают что у них есть в закромах.
И даже не стоит комментировать то,что оборудование может стоять сломанным 1.5 недели лишь потому, что главный механик забыл позвонить людям,ответственным за гарантийный ремонт.

Отредактировано alex13 (14-11-2012 21:00)

в целом,работать конечно можно. не хватает одного,уверенности в затрашнем дне завода. и пока за рулем перескоков,а "бычкособиратель" указывает путь,ЕЕ- и не появится!

Рассохин получает 0,5 лимона а окладчики - 10000 рублей и как прожить!? Вагин ездит на крутой тачке а рабочие ходят пешком - экономят на хлеб. Перескоков выводит людей в выходные дни за копейки, которые оплачивают по одинарному тарифу. и эта вся ГОП компания у "вредников" забрала молоко. Допустим нищим не помогаем так будите вы ими.

а дальше чипы будут вживлять,и в случае отклонения от маршрута посылать разряд ))